Atinge Max.putere 3,2 kw, putere crescută cu 45%, 225-230 ℃ Temperatura de lucru a cilindrului, 50 ℃ Mai puțină temperatură de lucru, Problemă de dificultate de pornire rezolvată la temperatură ridicată.
Prin creșterea designului radiatorului mare în partea de sus, temperatura de lucru a puterii este în mod evident redusă, fenomenul că este dificil să porniți la temperatură ridicată este redus și durata de viață a cilindrului este mult îmbunătățită.
Adăugați orificiul de evacuare, astfel încât aerul de răcire al cilindrului să poată accelera debitul și să îmbunătățească performanța de răcire a puterii.
Ferăstrău cu lanț pentru sarcini grele cu motor eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, ideal pentru lucrul cu lemn de rezistență medie până la mare.Mânerele îmbunătățite din punct de vedere ergonomic reduc oboseala utilizatorilor.Iar sistemul avansat de filtrare a aerului aduce beneficiile întreținerii reduse și performanța fiabilă.
Actualizat în continuare de la modelele ZMC5566/ZMC5567, a continuat să folosească noile tehnologii de motor și a moștenit perfect avantajele acestei platforme.
Ferăstrău cu lanț ușor, cu vibrații reduse, cu sistem îmbunătățit de răcire cu aer pentru a vă asigura că puteți porni cu ușurință după o scurtă pauză.Foarte potrivit pentru tăierea membrelor, tăierea lemnului de foc sau doborarea unui copac întreg.
Motoferăstrăul de 40,2 cc a actualizat carterul în material din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență.Design modernizat al motorului, cu versiunea EuV disponibilă.Sistemul avansat de amortizare ajută perfect la ușurarea vibrațiilor, reducând eficient intensitatea muncii utilizatorilor.Mai confortabil să te bucuri de lucrările în grădină.
Actualizați 5566 cu o putere mai mare și un consum excelent de combustibil. Un sistem de răcire mai bun face ca temperatura de lucru să fie redusă cu 13%.
Electrodul de aprindere al bujiilor este situat în centrul camerei de ardere, ceea ce este foarte util pentru „aprinderea completă a amestecului și obținerea unei puteri mai mari și a unui consum mai mic de combustibil”